今天上午12时许
盐通高铁最后一组
无缝钢轨精准铺设到位
铁路正线长轨铺设全部完成
意味着——
盐通高铁正线全线贯通
下一步
工程将进行长钢轨的焊接、
应力放散等施工作业,
有序进入静态验收阶段,
9月迎来联调联试
最新时间表——
盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,也是助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展的重要交通脉络。
盐通高铁位于盐城市、南通市境内,自徐宿淮盐铁路盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安市、如皋市,终至已经开通运营的沪通高铁南通西站。
正线全长约156.6公里,全线设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站6座车站及国道村和陈桥2个线路所,设计时速350公里,预计2020年底开通运营。
盐通高铁与徐盐高铁、沪苏通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道,建成后实现徐盐、连盐、沪苏通等铁路间的互联互通,形成华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道,缓解京沪高铁徐州至上海间的运输压力,对于提高沿海铁路通道整体运输能力、提升区域路网辐射效能、促进长三角高质量一体化发展等具有重要作用。
盐通高铁无砟段铺轨全部完成,
有砟段铺轨开始;
盐泰锡常宜铁路预可研审查会召开;
……
最近这段时间
高铁建设传来的每一个消息
都在牵动很多人的心
作为沿海高铁大通道江苏段的速度亮点,在建中的盐通铁路当之无愧。而事实上,为争取提速到350公里,盐城走过一段非常艰难的历程。
来源:交汇点、南通日报、盐城发布综合整理