近年来，我市大力发展铁路货运，加快推进大丰港铁路支线、滨海铁路专用线建设，构筑和完善多式联运体系，为盐城经济高质量发展和城市能级全面提升提供重要保障。

 “十三五”期间，我市加快构筑纵贯南北、横贯东西、内联外通的“5+1”高速铁路网，迈入“高铁时代”。同时，盐城快速路网延伸至大丰区，在确保大丰港货物运输的同时，兼顾城市客运功能，对改善交通设施条件、加快盐丰全面融合，推进沿海开发、一体化发展具有十分重要的意义。

随着“一带一路”、长三角一体化发展、沿海开发等国家战略深入实施，大丰港货物吞吐量日益攀升，对集疏运体系提出更高要求。加快建设大丰港铁路支线，对做大做强海洋经济，推动大丰乃至全市高质量发展至关重要。

大丰港铁路支线的建设是响应国家关于《推进运输结构调整三年行动计划（2018——2020年）》、落实大宗货物运输“公转铁、公转水”的实际行动，也是构建盐城现代综合交通运输体系、打通海铁联运“最后一公里”的重要工程。

2019年3月获得国铁集团对该项目的可研审查意见，审查意见明确，线路自新长铁路大丰西站引出，在大丰港经济开发区境内设大丰港站。该铁路线路全长49.8公里，桥梁占比80%，总用地规模147.78公顷，建设工期2.5年。