盐阜快速通道项目管段全长6.8公里，主要包含桥梁、路基、涵洞、通道等施工任务。其中，黄沙港特大桥全长1660米，跨黄沙港和港口大道，工程建设工期紧，跨既有线路多，风险高，施工难度大，被列为全线关键控制性工程。

此次架设的首片箱梁位于YFD3标段黄沙港特大桥第52跨上，梁长29.6米，梁体重量达87吨，项目部在施工中对箱梁架设的施工方案、操作规程、人员配备及各道工序验收进行了严格把关，并派专员全程进行管控，确保了首片箱梁精准平稳架设。

盐阜快速通道是G204的重要组成部分，是国家“五纵”运输通道中沿海综合运输通道的关键路段，对加强国道网功能布局、优化沿海综合交通运输体系具有重要作用。该通道作为我市新的城市发展轴线、产业开发走廊，是实现城市发展能级和辐射带动能力全面提升的又一重大举措。项目建成后，主城区向北发展的主通道将基本打通，与我市北部五个县域的空间距离将进一步缩短。

盐阜快速通道全长41.4公里，总投资约71.15亿元。线路起于阜宁县204国道与香港路交叉处北（串场河大桥南），向南沿204国道途经沟墩镇区、草堰口社区，与233省道交叉后，在上冈镇北与204国道分线，往西南方向与232省道、新长铁路（下穿）交叉，在新兴镇西侧与204国道合线后，向南与徐宿淮盐高铁（下穿）、盐靖高速公路相交，止于349省道（新业路）南侧，按一级公路标准建设，双向六车道，设计速度100公里/小时，集镇段设置辅道。项目于2021年8月28日开工建设，计划2023年建成通车。